Japan Job Openings
一般財団法人日本自動車研究所
基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械)
FULL TIME
September 12, 2024
一般財団法人日本自動車研究所
【港区】研究職:電動車両に関する技術動向調査、標準化・基準化業務 世界に誇る自動車研究の最先端を担う
【仕事内容】
【港区】研究職:電動車両に関する技術動向調査、標準化・基準化業務 世界に誇る自動車研究の最先端を担う
【具体的な仕事内容】
~フレックスタイム制/福利厚生充実/高い定着率/モビリティ社会の未来を創る公的機関~
電動車両に関する技術動向調査、標準化・基準化活動を行っていただきます。
2. 官公庁等からの受託業務の企画・運営
3. 電気自動車や燃料電池自動車など電動車両および各要素(電池,充電器,モータ,水素容器など)の開発動向や標準・基準に関する情報の収集・解析
4. 担当規格の幹事・運営メンバーとしての国内・国際会議への参加
【変更の範囲:会社の定める業務】
そんな私たちの仕事は、自動車産業との深い連携の中で蓄積したノウハウをもとに、柔軟なアイディアでモビリティ社会の未来を描き、中立的な研究機関として積極的にアクションを起こすことで、より良いクルマ社会を創っていくことです。
時には社会をリードしたり、メーカーのサポートに回ったりと様々な立場で、世の中に出ていくものに携われる事業を展開しているため、社会貢献性の大きな仕事となります。
【対象となる方】
<最終学歴>大学院、大学卒以上
【対象となる方(詳細)】
<応募資格/応募条件>
・電気あるいは機械に関する基礎的な知識を有する方
・会議体等の事務局業務のご経験
・業務レベルの英会話力
<語学力>
必要条件:英語中級
【勤務地】
<勤務地詳細>
東京事業所
住所:東京都港区芝大門1-1-30 日本自動車会館 12階
勤務地最寄駅:都営三田線/御成門駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<勤務地補足>
【変更の範囲:会社が指定する勤務場所(テレワークでの自宅を含む)】
<転勤>
無
<在宅勤務・リモートワーク>
相談可
【勤務時間】
<労働時間区分>
フレックスタイム制
コアタイム:10:30~15:00
フレキシブルタイム:6:00~10:30、15:00~21:00
休憩時間:45分(12:15~13:00)
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
9:00~17:15
【雇用形態】
正社員
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
6ヶ月
待遇・給与に変更はありません
【給与】
<予定年収>
470万円~860万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):260,000円~480,000円
その他固定手当/月:5,000円
<月給>
265,000円~485,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
※経験・能力等を考慮の上、決定いたします。
※上記「その他固定手当」は「食事手当」として支給します。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
【待遇・福利厚生 各種制度】
通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
<各手当・制度補足>
通勤手当:上限5万円まで支給
家族手当:扶養1人/15,500円、2人/19,000円、他
住宅手当:補足事項なし
社会保険:補足事項なし
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度:勤続1年以上
<定年>
60歳
<育休取得実績>
有
<教育制度・資格補助補足>
・階層別研修(新入社員研修、管理職研修、リーダー研修等)
・自己啓発支援制度(社会人ドクター補助、各種資格取得支援)
・職場教育(外部セミナー・技能講習、外部出向・海外留学他)
<その他補足>
・食事手当
・在宅勤務手当
・財形貯蓄制度
・住宅補助制度
【休日・休暇 その他】
完全週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇15日~15日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日
その他就業カレンダーによる、年末年始、有給休暇、特別休暇、産前産後休暇、育児休暇(男女とも取得実績あり)
【事業概要】
自動車技術は高度化し、自動車技術に関する研究分野は拡大をしています。それらに対応すべく、従来の自動車の安全や環境の改善の課題に加えて、地球温暖化防止のための省エネルギー化、自動車事故を未然に防ぐための予防安全、石油燃料に替わる新たなエネルギーの探索などに関する研究を実施しています。
【郵便番号】
1050012
【所在地】
東京都港区芝大門1-1-30
【設立年 補足】
1969年4月
【従業員数】
370名
【上場市場名】
非上場
【資本金】
1,410百万円
【平均年齢】
47歳
【企業URL】
http://www.jari.or.jp/
【港区】研究職:電動車両に関する技術動向調査、標準化・基準化業務 世界に誇る自動車研究の最先端を担う
【仕事内容】
【港区】研究職:電動車両に関する技術動向調査、標準化・基準化業務 世界に誇る自動車研究の最先端を担う
【具体的な仕事内容】
~フレックスタイム制/福利厚生充実/高い定着率/モビリティ社会の未来を創る公的機関~
電動車両に関する技術動向調査、標準化・基準化活動を行っていただきます。
- 業務詳細:
2. 官公庁等からの受託業務の企画・運営
3. 電気自動車や燃料電池自動車など電動車両および各要素(電池,充電器,モータ,水素容器など)の開発動向や標準・基準に関する情報の収集・解析
4. 担当規格の幹事・運営メンバーとしての国内・国際会議への参加
【変更の範囲:会社の定める業務】
- 組織体制:
- 当法人について:
そんな私たちの仕事は、自動車産業との深い連携の中で蓄積したノウハウをもとに、柔軟なアイディアでモビリティ社会の未来を描き、中立的な研究機関として積極的にアクションを起こすことで、より良いクルマ社会を創っていくことです。
時には社会をリードしたり、メーカーのサポートに回ったりと様々な立場で、世の中に出ていくものに携われる事業を展開しているため、社会貢献性の大きな仕事となります。
【対象となる方】
<最終学歴>大学院、大学卒以上
【対象となる方(詳細)】
<応募資格/応募条件>
- 必須条件:
・電気あるいは機械に関する基礎的な知識を有する方
・会議体等の事務局業務のご経験
・業務レベルの英会話力
- 歓迎条件:
<語学力>
必要条件:英語中級
【勤務地】
<勤務地詳細>
東京事業所
住所:東京都港区芝大門1-1-30 日本自動車会館 12階
勤務地最寄駅:都営三田線/御成門駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<勤務地補足>
【変更の範囲:会社が指定する勤務場所(テレワークでの自宅を含む)】
<転勤>
無
<在宅勤務・リモートワーク>
相談可
【勤務時間】
<労働時間区分>
フレックスタイム制
コアタイム:10:30~15:00
フレキシブルタイム:6:00~10:30、15:00~21:00
休憩時間:45分(12:15~13:00)
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
9:00~17:15
【雇用形態】
正社員
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
6ヶ月
待遇・給与に変更はありません
【給与】
<予定年収>
470万円~860万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):260,000円~480,000円
その他固定手当/月:5,000円
<月給>
265,000円~485,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
※経験・能力等を考慮の上、決定いたします。
※上記「その他固定手当」は「食事手当」として支給します。
- 昇給:年1回(4月)
- 賞与:年2回(6月、12月)
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
【待遇・福利厚生 各種制度】
通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
<各手当・制度補足>
通勤手当:上限5万円まで支給
家族手当:扶養1人/15,500円、2人/19,000円、他
住宅手当:補足事項なし
社会保険:補足事項なし
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度:勤続1年以上
<定年>
60歳
<育休取得実績>
有
<教育制度・資格補助補足>
・階層別研修(新入社員研修、管理職研修、リーダー研修等)
・自己啓発支援制度(社会人ドクター補助、各種資格取得支援)
・職場教育(外部セミナー・技能講習、外部出向・海外留学他)
<その他補足>
・食事手当
・在宅勤務手当
・財形貯蓄制度
・住宅補助制度
【休日・休暇 その他】
完全週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇15日~15日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日
その他就業カレンダーによる、年末年始、有給休暇、特別休暇、産前産後休暇、育児休暇(男女とも取得実績あり)
【事業概要】
- 事業内容:
自動車技術は高度化し、自動車技術に関する研究分野は拡大をしています。それらに対応すべく、従来の自動車の安全や環境の改善の課題に加えて、地球温暖化防止のための省エネルギー化、自動車事故を未然に防ぐための予防安全、石油燃料に替わる新たなエネルギーの探索などに関する研究を実施しています。
【郵便番号】
1050012
【所在地】
東京都港区芝大門1-1-30
【設立年 補足】
1969年4月
【従業員数】
370名
【上場市場名】
非上場
【資本金】
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【平均年齢】
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【企業URL】
http://www.jari.or.jp/
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